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鹰击-6系列的大型空地导弹

归档日期:10-12       文本归类:导弹服役期      文章编辑:爱尚语录

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  进入九十年代以后,连续几场局部战争给中国军方带来了相当大的刺激,在这些局部战争中,空地导弹均作为主战装备之一,攻城略地,表现上佳,而此时的中国空军,虽然已经装备了多种空射反舰导弹,但采用主动雷达末制导的反舰导弹,并不适合用于攻击地面固定目标,因此,空军又提出了研制中远程空地导弹的要求,大致要求如下:新导弹射程要达到200公里以上,必须能够用于攻击地面固定高价值目标,并具备相当的抗干扰性能与精度,同时,又要求在尽量短的时间内完成。

  承担新型导弹设计任务的海鹰机电研究院的设计人员们面对如此之短的任务周期,第一时间内将视线转向了已经装备部队的两型空射反舰导弹——鹰击-8和鹰击-6身上,但鹰击-8因为研制之初过分强调轻量化,导致其射程提升受导弹体积局限很大,同时,鹰击-8相对较为轻小的战斗部,在攻击地面目标时也有威力不足之嫌,而鹰击-6则有体积大,内部空间充裕,方便改装等优点,于是,设计人员便决定在这款导弹的基础上,研制一款新型远程空地导弹。

  研制工作随即展开,设计人员首先换掉了鹰击-6上的不适合长距离飞行的液体火箭发动机,并以一台WP-11型小型涡轮喷气发动机作为替换,通过换发,新导弹的射程轻松突破了200公里大关,并且对其弹载飞控系统进行了修改,使用了数字式飞控装置,修改了控制率使其可以适应更加灵活的任务剖面,并且对导弹的气动外型做了针对陆地低空气流特性的适当修改。

  在新型中远程空地导弹研制中,最大的技术难点就是没有合适的制导系统,在当时我国所能投入使用的制导系统中,能够适应远程对面导弹的就只有冷却红外制导系统和单脉冲主动雷达制导系统,而当时中远程空地导弹经常使用的地图匹配制导制导系统,则因为我国暂时还不具备区域卫星定位能力和高精度电子地图绘制能力,而导致无法使用,而单脉冲主动雷达末制导系统只适合在海上用于搜索目标,在攻击陆上目标时,由于地面远比海上复杂的低空杂波环境,使得单脉冲主动末制导雷达根本无法有效搜索与锁定目标,至于红外制导,由于地面目标普遍温度较低,红外制导也变得不切实际。

  严酷的现实和军队迫切的现实需求使得设计人员们不得不另辟蹊径,经过一番考察,最终,设计人员决定突破常规,在新型空地导弹上采用类似俄罗斯KH-59型空地导弹上所采用的电视制导,人工遥控的制导模式,但是,要知道KH-59的最大射程不过115公里,而任务书上所规定的新型空地导弹的射程则需要超过200公里,设计制造如此射程的电视制导大型空地导弹,在世界各国之中还没有过成功的先例.(严格来讲,我国军工科研人员本无意创此“世界记录”,但苦于严重滞后的战场支持系统建设和基础工业能力,不得不勉强“为天下先”,这也是中国军工研发史上无数个此类“世界记录”之一,这一个一个的“世界记录”,不但铭刻着中国军工人的汗水和艰辛,也记载了中国军工研发早期科研条件的艰苦与简陋)。

  将电视制导系统应用在中远程空地导弹上,最大的技术难点就是如何实现目标搜索,诸元装定和末制导段的操控问题,通常情况下电视制导导弹采用的制导方式是目标影像匹配制导,但这种制导模式对前期侦查工作的要求很高,一旦前期战术侦查出现差错,就会导致整个打击任务的失败,经过一番讨论,最终确定在新型中远程空地导弹上使用“人在回路”的遥控式末制导模式,即在末制导阶段,由载机武器操作员遥控操作导弹进行最后的目标锁定与攻击。

  在导弹的基本技术特性确定以后,载机平台的研制工作也随即同步展开,90年代中期,西安飞机工业集团把一架轰6D进行了针对导弹搭载的改装,拆除了原有的轰炸导航雷达和交联的轰炸瞄准具,加大了机头雷达罩以容纳新的多功能对地攻击大型数字化雷达。同时在机尾增加了一个圆形数据链天线罩,用于制导导弹命中目标和接收弹上电视摄影机图像,并拆除了已经无用的7门23毫米自卫机炮;增加了新的有源、无源自卫电子干扰系统;增加了武器操作手的位置和相关控制系统及电视制导所需的显示器,并且改用新的翼下挂架用于挂载空地导弹。最终该原型机于1998年底首飞成功,试飞进程十分顺利,最终于2002年与配套的鹰击63空地导弹同时定型投产。

  KD-63虽然和其原型鹰击-6在用途以及制导模式等方面存在相当大的差别,但其基本外形相比鹰击-6却并没有太大的变化,,该弹仍旧采取类似小型飞机的常规布局,弹长7.0米,弹径760mm,梯形主翼翼展2.4米,尾翼采用X型布局,四片尾翼彼此垂直安装,这样的气动布局更加适合地面低空的气流环境,由于改变了结构和材料构成,使得该弹全重较YJ-6有相当程度的降低,为2000千克,同时威力却没有任何降低,该弹仍然使用了500公斤爆破杀伤战斗部,在导弹最前端有小型光学窗口,用以安装电视制导系统的光学探头,该弹制导系统工作寿命100小时,贮存寿命10年,电视引导头全重50公斤。

  与KD-63配套使用的轰炸机平台为H-6H型,该型轰炸机系西飞集团在老型H-6导弹载机H-6D的基础上改进而来,在机体结构上照之前的H6并无太大变化,但在其扩大了的机头雷达罩内安装了大型目标搜索/火控雷达,用于搜索目标并对导弹实施中继指令制导,与此同时,该型轰炸机在机翼外侧增加了一对大型武器挂架,使得其在对航程要求不大的前提下可以同时挂载4枚KD-63型导弹升空执行打击任务,从而加强了火力打击密度,提升了任务灵活性。

  KD-63型导弹采用了惯性/无线电指令制导和末段电视制导的复合制导模式。

  载机在使用雷达发现目标大致方位以后。调整高度在 200~~5000米范围内,发射导弹,发射模式为自由落体发射。

  发射后,导弹脱离载机下坠约70~120米后,发动机点火并进行爬升或俯冲,同时校正航向开始巡航段飞行。

  巡航飞行速度:900公里/小时。巡航高度:7米~~1000米,典型任务巡航高度600米,根据发射和巡航高度.

  导弹有效射程最大可达180公里,最大动力射程:240公里,最小射程:20公里。

  当导弹飞抵目标区域范围后开始启用电视制导系统对目标进行最后的截获和锁定,该系统对于某典型目标(机堡、工事等),最大目标截获距离18公里,最大锁定距离12公里,最小制导距离6公里,自动状态下对目标的截获概率为 98%,人工状态为 99%。

  锁定目标后,导弹随进转入俯冲对目标实施攻击,其命中概率为 90% 以上(理想气象条件),命中精可达2~6米。

  KD-63的服役标志着我国空军在21世纪的最初几年,终于迈进了中远程精确打击的门槛,具备了防区外精确火力投射的能力,虽然这种能力的实现过程中透出了诸多的无奈,而且KD-63导弹由于其制导体制等方面的原因,其作战效能受到多方局限而非尽善尽美,但作为我国空军所装备的第一款大型中远程精确打击武器,其对我军打击能力的贡献仍然是巨大而毋庸置疑的。

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